Alman otomotiv devi BMW, gösterge paneli kablolarındaki olası yangın riski nedeniyle dünya genelinde 337 bin aracı geri çağırma kararı aldı. Araçların 29 bini Almanya’da bulunuyor.
Alman otomotiv üreticisi BMW, kısa süre önce başlattığı geri çağırma sürecinin ardından ikinci bir büyük geri çağırma operasyonuyla gündeme geldi. Alman Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi, gösterge paneli kablolarındaki potansiyel yangın riski nedeniyle yüz binlerce aracın kontrol edileceğini açıkladı.
337 bin araç potansiyel risk altında
Almanya’nın resmi ulaşım otoritesi Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), dünya genelinde yaklaşık 337 bin aracın, Almanya’da ise 29 bin aracın olası yangın riski taşıdığını duyurdu.
BMW yetkilileri Almanya’daki araç sayısını doğrularken, küresel toplam rakama ilişkin net bir teyit yapmadı. Fransa’daki araç sayısına ilişkin ise henüz resmi bir açıklama yapılmadı.
Beş lüks model geri çağrılıyor
KBA tarafından yayımlanan geri çağırma dosyasına göre, 9 Haziran 2022 ile 5 Aralık 2025 tarihleri arasında üretilen beş lüks model süreçten etkilendi. Bunlar; 5 Serisi, i7, 7 Serisi, i5 ve M5 modelleri olarak açıklandı.
Yetkililer, sorunun gösterge panelindeki kablo tesisatının hatalı yerleştirilmesinden kaynaklandığını belirtti. Yanlış montaj nedeniyle polen filtresi değişimi sırasında kabloların zarar görebileceği, bunun da kısa devreye, duman oluşumuna ve yangın riskine yol açabileceği ifade edildi.
Şu ana kadar herhangi bir yangın vakasının bildirilmediği kaydedildi. Geri çağırma kapsamında araçların kontrol edilerek gerekli görülmesi halinde kablo tesisatının düzeltileceği açıklandı.
Şubat ayında da yüz binlerce araç geri çağrılmıştı
Bu gelişme, Şubat 2026 ortasında başlatılan başka bir geri çağırma kampanyasının ardından geldi. O dönemde BMW, dünya genelinde yüz binlerce aracı kapsayan bir geri çağırma süreci başlattığını duyurmuştu. Uzman dergi Kfz-Betrieb, söz konusu kampanyanın yaklaşık 575 bin aracı kapsadığını yazmıştı.
Söz konusu önceki geri çağırma, Temmuz 2020 ile Temmuz 2022 arasında üretilen ve marş rölesinde kısa devre riski bulunan 16 modeli kapsıyordu.
BMW, 2024 yılı sonunda da arızalı fren sistemi nedeniyle 1,5 milyon aracı geri çağırmış ve bu gelişme şirketin yıllık hedeflerini aşağı yönlü revize etmesine neden olmuştu.
Sektörde güvenlik tartışmaları büyüyor
Son geri çağırma kararı, otomotiv sektöründe üretim ve kalite kontrol süreçlerine ilişkin güvenlik tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı. Uzmanlar, art arda gelen büyük çaplı geri çağırmaların markalar üzerinde hem mali hem de itibar açısından ciddi baskı oluşturduğunu belirtiyor.
Tüm gelişmelerden haberdar olmak için Artı33’ü Facebook @arti33com, Twitter @haberarti33 ve Instagram’da @haberarti33 takip edin…
YASAL UYARI: Bu haberin yayın hakkı www.arti33.com sayfasına aittir. Fransa hariç haberin linki kaynak gösterilerek paylaşılabilir.
