Hız ihlali, cep telefonu kullanımı ve kırmızı ışık cezaları her yıl milyarlarca Euro gelir sağlıyor. Ancak bu paranın tamamı trafik güvenliğine harcanmıyor.
Fransa’da trafik kurallarını ihlal eden sürücülere kesilen cezalar, hem tutarları hem de yarattığı dev bütçe ile yeniden gündemde. Özellikle hız aşımı ve cep telefonu kullanımı nedeniyle uygulanan yaptırımlar, kamu gelirlerinde önemli bir kalem oluşturuyor.
Cezalar ağırlaştı, gelir arttı
Son düzenlemelerle birlikte hız sınırını 50 km/s’nin üzerinde aşan sürücüler için cezalar daha da sertleşti. Bu tür ihlaller artık suç kapsamına giriyor ve 3 aya kadar hapis cezasının yanı sıra 3 bin 750 Euro’ya kadar para cezası uygulanabiliyor. Cep telefonuyla araç kullanımı gibi ihlallerde ise 135 Euro’luk para cezasına ek olarak ehliyete geçici el koyma gibi yaptırımlar devreye girebiliyor.
Milyonlarca ihlal kayda geçti
Ulusal Trafik Güvenliği Gözlemevi verilerine göre, 2024 yılında Fransa genelinde 27,6 milyondan fazla trafik ihlali tespit edildi. Bu ihlallerin büyük bölümünü hız sınırı aşımı, hatalı park ve sürüş sırasında telefon kullanımı oluşturdu.
2,19 milyar Euro gelir elde edildi
2003 yılında otomatik radar sistemleri devreye alındığında, bu cezaların tamamının trafik güvenliği bütçesine aktarılacağı açıklanmıştı. Ancak yıllar içinde bu dağılım değişti. 2025 bütçesi hesaplamalarına göre trafik cezalarından yaklaşık 2,19 milyar Euro gelir elde edildi.
Bu tutarın yalnızca yüzde 63’ü doğrudan trafik güvenliği çalışmalarına ayrılıyor. Kalan kısmın bir bölümü genel bütçeye, bir kısmı sağlık fonlarına, önemli bir bölümü ise kamu borcunun azaltılmasına aktarılıyor. Ayrıca ceza işlemlerini yürüten Ulusal Otomatik İhlal İşleme Ajansı’na (ANTAI) da pay ayrılıyor.
Radarlar tek başına milyar kazandırdı
Otomatik radar sistemleri, ceza gelirlerinin en büyük kaynağı olmaya devam ediyor. 2024 yılında sadece radarlar aracılığıyla 889 milyon Euro gelir elde edildi. Ancak bu sistemlerin bakım maliyetleri de göz ardı edilmiyor. Sayıştay raporlarına göre radarların yıllık bakım gideri yaklaşık 47 milyon Euro seviyesinde.
Tartışma sürüyor
Trafik cezalarının caydırıcılığı kadar, elde edilen gelirin nasıl kullanıldığı da tartışma konusu olmaya devam ediyor. Uzmanlar, güvenliğe ayrılan payın artırılmasının hem kazaları azaltacağı hem de kamuoyundaki “cezalar bütçeye gelir kapısı” algısını zayıflatacağı görüşünde.
Tüm gelişmelerden haberdar olmak için Artı33’ü Facebook @arti33com, Twitter @haberarti33 ve Instagram’da @haberarti33 takip edin…
YASAL UYARI: Bu haberin yayın hakkı www.arti33.com sayfasına aittir. Fransa hariç haberin linki kaynak gösterilerek paylaşılabilir.
