Avrupa’da yürürlüğe girecek yeni güvenlik ve çevre standartları, 2026 yılında sıfır otomobil fiyatlarını ciddi biçimde artıracak. Uzmanlara göre araç başına zam 1.000 ila 2.500 Euro arasında olacak.
Avrupa otomotiv sektörü, 2026 yılıyla birlikte köklü bir dönüşüm sürecine girdi. Güvenlik ve çevre alanında hayata geçirilecek yeni düzenlemeler, üretim maliyetlerini artırırken bu artışın doğrudan tüketici fiyatlarına yansıması bekleniyor. Tahminlere göre sıfır araç fiyatlarında ortalama yüzde 10’a varan artış yaşanacak.
Zorunlu güvenlik donanımları maliyeti artıracak
7 Temmuz 2026 itibarıyla Avrupa Birliği genelinde satılacak tüm yeni araçlarda, bugüne kadar yalnızca üst segment modellerde bulunan birçok güvenlik donanımı zorunlu hale gelecek. Bu kapsamda araçlara kaza verilerini kaydeden kara kutular, akıllı hız sınırlayıcılar, gelişmiş sürüş destek sensörleri ve kör noktaları izleyen kameralar eklenecek.
Ayrıca yayaları ve bisikletlileri algılayabilen otomatik acil fren sistemi ile sürücünün dikkat durumunu izleyen sistemler de standart donanım olacak. Yaya güvenliğini artırmak amacıyla araç gövdelerinde yapısal değişiklikler yapılması da gerekecek. Tüm bu düzenlemelerin, araç başına maliyeti 1.000 ila 2.500 Euro arasında artıracağı belirtiliyor.
Euro 7 normu devreye giriyor
Güvenlik düzenlemelerine ek olarak, 29 Kasım 2026’da yürürlüğe girecek Euro 7 çevre standardı da otomotiv sektörünü zorlayacak. Bu norm, benzinli, dizel, hibrit ve elektrikli araçlar dahil tüm motor tipleri için daha sıkı emisyon sınırları getiriyor. Teknik kontrollerde artık çok ince parçacık emisyonları da ölçülecek.
Üreticilerden, katalitik konvertör ve partikül filtresi gibi çevre sistemlerinin 8 ila 10 yıl veya 160 bin ila 200 bin kilometre boyunca dayanıklılığını garanti etmeleri istenecek. Bu da daha dayanıklı ve pahalı bileşenlerin kullanılmasını zorunlu kılacak.
Elektrikli araçlar da etkilenecek
Yeni kurallar yalnızca içten yanmalı motorlarla sınırlı kalmayacak. Elektrikli araçlar için de batarya dayanıklılığına ilişkin net kriterler getirilecek. Buna göre bataryaların beş yıl veya 100 bin kilometre sonunda kapasitesinin en az yüzde 80’ini, sekiz yıl veya 160 bin kilometre sonunda ise en az yüzde 72’sini koruması gerekecek. Ayrıca lastik ve fren aşınmalarına da üst sınırlar uygulanacak.
Bazı modeller piyasadan çekilebilir
Uzmanlar, artan üretim maliyetleri nedeniyle otomobil firmalarının fiyat artışına gitmek zorunda kalacağını, bunun da özellikle küçük ve giriş seviyesi modelleri olumsuz etkileyeceğini belirtiyor. Bazı modellerin kârlı olmaktan çıkabileceği ve piyasadan çekilebileceği değerlendirmesi yapılıyor.
Tüm gelişmelerden haberdar olmak için Artı33’ü Facebook @arti33com, Twitter @haberarti33 ve Instagram’da @haberarti33 takip edin…
YASAL UYARI: Bu haberin yayın hakkı www.arti33.com sayfasına aittir. Fransa hariç haberin linki kaynak gösterilerek paylaşılabilir.
