İBB, Alman Deutsche Bank’tan aldığı krediyle 2 yıldır duran Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Hattı’nın inşaatına devam edecek.
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, İstanbul’da inşaatı duran metro hatlarında yeniden inşaata başlayacaklarını açıklamıştı.
İmamoğlu, 18 Eylül’de Twitter’dan yaptığı açıklamada da; “İstanbul hatalı projelerin bedelini ödememeli. Yarım bırakılmış metro projeleri ve yer altı çalışmalarıyla ilgili detaylı bir çalışma yapıyoruz. Göztepe-Ataşehir-Ümraniye hattının yapımına da cuma günü tekrardan başlıyoruz.” ifadelerini kullanmıştı.
Fransızlardan sonra Almanlar kredi verdi
İBB, Tuzla-Pendik Metro Hattı için Fransız Kalkınma Ajansı’ndan aldığı 86 milyon euro kredinin ardından Almanlarla da anlaştı.
Belediye, Alman Deutsche Bank’tan Çekmeköy–Sancaktepe–Sultanbeyli Metro Hattı’ndaki inşaatın devam etmesi için kredi çekti.
Merkel’le görüşmüştü
Ekrem İmamoğlu, geçtiğimiz haftalarda Almanya‘ya yaptığı ziyarette Almanya Başbakanı Angela Merkel’le ayaküstü sohbet etmişti.
Yapımı duran hatlar
Peki ya bu hatlar hangileri, İstanbullu hangi durak tabelalarını görüyor ama çalışma göremiyor. İşte o hatlar:
Çekmeköy-Sancaktepe Sultanbeyli Metrosu
Uzunluğu: 17.8 km
Fiyatı: 2 milyar 342 milyon lira
Süresi: 1.020 gün
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metrosu
Uzunluğu: 13 km
Fiyatı: 2 milyar 469 milyon lira
Süresi: 1.020 gün
Kirazlı-Halkalı Metrosu
Uzunluğu: 9.7 km
Fiyatı: 2 milyar 414 milyon lira
Süresi: 1.020 gün
Başakşehir-Kayaşehir Metrosu
Uzunluğu: 6 km
Fiyatı: 969 milyon lira
Süresi: 900 gün
Kaynarca-Pendik-Tuzla Metrosu
Uzunluğu: 12 km
Fiyatı: 1 milyar 613 milyon lira
Süresi: 1.020 gün
Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosu
Uzunluğu: 18.5 km
Fiyatı: 3 milyar 49 milyon lira
Süresi: 1.080 gün
Ensonhaber
