Hız limitlerini aşan sürücüleri tespit etmek için kullanılan gizli radar araçlarının kapsamını genişletti. İşte radarları tespit etmenin yolları.
Fransa genelinde yaklaşık 110 özel radar aracı hız ihlallerini tespit etmek için yollarda dolaşıyor. Île-de-France ve Korsika dışındaki tüm bölgelerde kullanılan bu araçlar, hız sınırını aşan sürücüleri yakalamak için gizli kameralar ve kızılötesi flaş kullanıyor. İşte radarları tespit etmenin yolları:
Radar araçları, şehir içinde 61 km/s, ekspres yollarda 124 km/s ve otoyollarda 146 km/s hız sınırını aşan sürücüleri tespit ediyor. Haftanın 7 günü çalışan bu sistemler, günde ortalama 6 saat devriye geziyor.
Radar Araçlarını Tanımak İçin Bazı İpuçları
Ön panelde siyah bir kutu ve kamera sensörü bulunuyor. Arka camdan görülebilen küçük bir kare kutu, ihlalleri kaydeden kameraları barındırıyor.
Radar araçlarının güzergahları, devlet yetkilileri tarafından belirleniyor ve genellikle kazaların sık yaşandığı yollar tercih ediliyor.
100’den Fazla Radar Aracı Yollara Çıkacak
Fransa’da hız ihlallerini tespit etmek için kullanılan gizli radar araçları, bu ilkbahardan itibaren üç yeni bölgede devreye girecek. Occitanie, Provence-Alpes-Côte d’Azur ve Auvergne-Rhône-Alpes bölgelerinde yaklaşık 100’den fazla radar aracı yollara çıkacak. Böylece, yalnızca Korsika ve Île-de-France bölgeleri bu uygulamadan muaf kalacak.
Radar Araçlarının Özellikleri ve Çalışma Sistemi
Araç radarları, özel firmalar tarafından işletiliyor ve infraruj sistemleri sayesinde herhangi bir flaş kullanmadan hız ihlallerini tespit edebiliyor. Bu araçlar tamamen sıradan görünümlü, sivil plakalı araçlardan oluşuyor ve sürücüler tarafından fark edilmesi oldukça zor. Şehir içi, otoyollar ve diğer yollarda devriye gezen bu araçlar, kaza riski yüksek bölgelerde hız denetimlerini artırmayı hedefliyor. Araçlar, günde ortalama altı saat devriye görevi yapıyor ve ihlal tespit ettiklerinde hız sınırını aşan araçları kayıt altına alıyor.
Kimler İşletiyor ve Nasıl Çalışıyorlar?
Araç radarlarının bir kısmı emniyet güçleri tarafından işletilirken, 60’ı özel şirketlere devredilmiş durumda. Özel firmaların bu hizmetten gelir elde etme modelinin yalnızca kat edilen kilometreye dayandığı, yani ihlal sayısına göre ödeme yapılmadığı belirtiliyor. Radar araçlarının rota ve çalışma süreleri, bölgesel valiliklerin belirlediği kurallara göre şekillendiriliyor.
Tartışmalar ve Güvenlik Önlemleri
Radar araçlarının özel şirketlere devredilmesi, bazı sürücüler tarafından eleştirilse de, yetkililer bu araçların tamamen trafik güvenliği için çalıştığını ve herhangi bir “tuzak” amacı taşımadığını vurguluyor. Ayrıca, sürücülerden gelen ihbar ve şikayetler üzerine araçların çalışma prosedürleri yakından denetleniyor.
Araç radarlarının özellikle kaza oranlarının yüksek olduğu bölgelerde hız denetimini artırarak trafik güvenliğini sağlamayı hedeflediği ifade ediliyor. Rennes’deki Ulusal İşlem Merkezi, tespit edilen hız ihlallerini işleyerek gerekli cezai işlemleri yürütüyor.
Tüm gelişmelerden haberdar olmak için Artı33’ü Facebook @arti33com, Twitter @haberarti33 ve Instagram’da @haberarti33 takip edin…
YASAL UYARI: Bu haberin yayın hakkı www.arti33.com sayfasına aittir. Fransa hariç haberin linki kaynak gösterilerek paylaşılabilir.
