Artan petrol fiyatlarıyla birlikte uçak bileti fiyatları yükselirken, havacılıkta en büyük maliyet kalemlerinden biri olan kerosen tüketimi yeniden gündemde.
Orta Doğu’daki gerilimle birlikte yakıt fiyatlarının hızla artması, havayolu sektörünü ciddi şekilde etkiliyor. Transavia başta olmak üzere birçok şirket uçuşlarını azaltırken, yolcular da artan bilet fiyatlarıyla karşı karşıya kalıyor. Peki, bir yolcu uçağı aslında ne kadar yakıt tüketiyor?
Uçak tipine göre devasa farklar
Bir uçağın tükettiği yakıt miktarı; modeline, uçuş mesafesine ve yolcu kapasitesine göre değişiyor. Örneğin uzun mesafeli uçuşlarda kullanılan Airbus A350 gibi büyük uçakların yakıt kapasitesi 184 bin litreye kadar çıkabiliyor. Orta mesafeli uçuşlarda tercih edilen daha küçük uçaklarda ise bu kapasite yaklaşık 26 bin litre civarında kalıyor.
Saatte binlerce litre yakıt yakıyor
Uzmanlara göre bir orta menzilli yolcu uçağı, örneğin Airbus A320, saatte yaklaşık 2 ton yani 2.400 litre kerosen tüketiyor. Daha büyük ve uzun menzilli uçaklarda bu rakam çok daha yüksek. Airbus A350 gibi modellerde saatlik tüketim 4,5 tona, yani 5.000 litreye kadar çıkabiliyor.
Bu da yaklaşık 8 saatlik bir uçuşta 40 bin litreye yakın yakıt tüketimi anlamına geliyor. Bu miktar, tek bir uçuş için on binlerce Euro’luk maliyet oluşturuyor.
Yakıt fiyatları maliyetleri katladı
Kerosen fiyatlarındaki artış, havayolu şirketlerinin giderlerini ciddi şekilde yükseltti. Çatışma öncesinde ton başına yaklaşık 750 dolar olan kerosen fiyatı, kısa sürede 1.900 dolar seviyelerine kadar çıktı. Bu artış, yakıtın toplam maliyetler içindeki payını yüzde 25’ten yüzde 40-45 seviyelerine taşıdı.
Bu nedenle birçok havayolu şirketi ya bilet fiyatlarını artırmak zorunda kalıyor ya da bazı uçuşları iptal ediyor.
Sadece yakıt değil, rota da maliyeti artırıyor
Sorun sadece yakıt fiyatlarıyla sınırlı değil. Çatışma bölgelerinden kaçınmak zorunda kalan uçaklar, daha uzun rotalar kullanıyor. Bu da uçuş sürelerini 1-2 saat uzatırken, yakıt tüketimini ve operasyon maliyetlerini daha da artırıyor.
Uzmanlara göre mevcut kriz devam ederse, özellikle düşük maliyetli havayolu şirketleri için süreç daha da zorlaşabilir.
YASAL UYARI: Bu haberin yayın hakkı www.arti33.com sayfasına aittir. Fransa hariç haberin linki kaynak gösterilerek paylaşılabilir.
Tüm gelişmelerden haberdar olmak için Artı33’ü Facebook @arti33com, Twitter @haberarti33 ve Instagram’da @haberarti33 takip edin…
